Iray amin'ireo karazana fitaovana mitombo haingana ny excavators kely, ary toa mitombo hatrany ny lazany. Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Off-Highway Research, ny varotra eran-tany amin'ny excavators kely dia nahatratra ny teboka avo indrindra tamin'ny taon-dasa, mihoatra ny 300,000 unit.
Amin'ny fomba mahazatra, ny tsena lehibe ho an'ny micro-excavators dia firenena mandroso, toa an'i Japana sy Eoropa Andrefana, saingy nitombo ny lazany tamin'ireo toekarena vao misondrotra tato anatin'ny folo taona lasa. Ny malaza indrindra amin'izy ireo dia i Shina, izay tsenan'ny mini excavator lehibe indrindra eran-tany amin'izao fotoana izao.
Raha jerena fa ny mini-excavators dia afaka manolo ny asa tanana, azo antoka fa tsy misy ny tsy fahampian'ny mpiasa any amin'ireo firenena be mponina indrindra eran-tany. Mety ho fiovana mahagaga izany. Na dia mety tsy mitovy amin'ny tsenan'ny Sinoa aza ny toe-javatra, azafady jereo ny tsanganana "Shina sy mpihaza kely" raha mila fanazavana fanampiny.
Ny iray amin'ireo antony mampalaza ny mini excavator dia ny hoe mora kokoa ny mampandeha milina kely kokoa sy matevina miaraka amin'ny herinaratra noho ny herin'ny gazoala mahazatra. Amin'ity tranga ity, indrindra any amin'ireo ivon-tanànan'ny toekarena mandroso, dia matetika misy fitsipika hentitra momba ny tabataba sy ny entona.
Tsy misy ny tsy fahampian'ny mpanamboatra OEM izay mamolavola na mamoaka excavator mini elektrika - tamin'ny Janoary 2019, nanambara ny Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) fa amin'ny tapaky ny taona 2020, dia hanomboka hamoaka andian-tsarimihetsika elektrika compact (EC15 ka hatramin'ny EC27) izy io. ) Ary ny kodiaran'ny loader (L20 hatramin'ny L28), ary nanakana ny fivoarana vaovao ireo modely mifototra amin'ny maotera diesel.
OEM iray hafa izay mitady hery amin'ity sehatry ny fitaovana ity dia ny JCB, izay misy fitaovana elektrika kely 19C-1E an'ny orinasa. JCB 19C-1E dia mandeha amin'ny bateria lithium-ion efatra, izay afaka manome 20kWh fitahirizana angovo. Ho an'ny ankamaroan'ny mpanjifa excavator kely, ny fiovan'ny asa rehetra dia azo vita amin'ny sara tokana. Ny 19C-1E mihitsy dia maodely matanjaka matanjaka miaraka amin'ny famoahana entona aotra mandritra ny fampiasana ary mangina kokoa noho ny milina mahazatra.
Ny JCB vao haingana dia nivarotra modely roa tamin'ny orinasa J Coffey any Londres. Tim Rayner, Talen'ny Fampandehanan-draharaha ao amin'ny Departemantan'ny Fambolena Coffey, dia naneho hevitra hoe: "Ny tombony lehibe indrindra dia ny tsy fisian'ny entona mandritra ny fampiasana. Rehefa mampiasa 19C-1E, ny mpiasantsika dia tsy hisy fiantraikany amin'ny famoahana gazoala. Koa satria tsy ilaina intsony ny fitaovana fanaraha-maso ny entona (toy ny fitaovana fitrandrahana sy fantsona), ny faritra voafefy dia mazava kokoa sy azo antoka kokoa ho an'ny asa.
OEM iray hafa mifantoka amin'ny herinaratra dia Kubota. "Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nitombo haingana ny lazan'ny excavators kely mandeha amin'ny solika hafa (toy ny herinaratra)," hoy i Glen Hampson, mpitantana ny fampandrosoana ny orinasa ao amin'ny Kubota UK.
"Ny hery lehibe manosika ao ambadik'izany dia ny fitaovana elektrika ahafahan'ny mpandraharaha miasa any amin'ny faritra ambany entona voatondro. Ny maotera dia afaka mamela ny asa atao any amin'ny faritra voafefy ambanin'ny tany nefa tsy miteraka entona manimba.
Tany am-piandohan'ny taona, Kubota dia namoaka prototype excavator elektrika kely kely ao Kyoto, Japon. Nanampy i Hampson hoe: "Ao amin'ny Kubota, ny laharam-pahamehanay dia ny hamolavola milina mifanaraka amin'ny filan'ny mpanjifa - ny milina fampandrosoana elektrika dia ahafahantsika manatanteraka izany."
Nanambara i Bobcat vao haingana fa hamoaka andian-tsarimihetsika kely 2-4 taonina R vaovao, anisan'izany ny andiany vaovao misy excavators dimy: E26, E27z, E27, E34 ary E35z. Ny orinasa dia milaza fa ny iray amin'ireo endri-javatra miavaka amin'ity andian-dahatsoratra ity dia ny famolavolana hevitra ny rindrina cylinder anatiny (CIB).
Miroslav Konas, Mpitantana ny vokatra ao amin'ny Bobcat Excavators any Eoropa, Afovoany Atsinanana ary Afrika, dia nilaza hoe: "Ny rafitra CIB dia natao handresena ny rohy malemy indrindra amin'ny mini-excavators-ny boom cylinders dia mety hanimba mora foana ity karazana excavator ity.
"Izany dia vita amin'ny alàlan'ny fametahana ny cylinder hydraulic ao amin'ny firafitry ny boom lava, ka hisorohana ny fifandonana amin'ny tampon'ny lelany sy ny sisin'ny fiara. Raha ny marina, ny rafitra boom dia afaka miaro ny cylinder boom hydraulic amin'ny toerana rehetra."
Noho ny tsy fahampian'ny mpandraharaha mahay eo amin'ny sehatry ny indostria, dia tsy nisy zava-dehibe kokoa ny mampifaly ireo izay maharitra. Volvo CE dia nanambara fa ny taranaka vaovao amin'ny 6 taonina ECR58 F compact excavator no manana kabine malalaka indrindra amin'ny indostria.
Ny toeram-piasana notsorina sy traikefa mora ampiasaina dia manohana ny fahasalamana, fahatokisana ary fiarovana ny mpandraharaha. Ny toeran'ny seza ho an'ny joystick dia novaina sy nohatsaraina raha mbola miato miaraka-Volvo Construction Equipment nilaza fa ny teknolojia dia nampidirina tao amin'ny indostria.
Ny kabine dia natao hanomezana fahafaham-po ho an'ny mpandraharaha ambony indrindra, miaraka amin'ny fanamafisam-peo, toerana fitahirizana maro, ary seranan-tsambo 12V sy USB. Ny varavarankelin'ny anoloana misokatra tanteraka sy ny varavarankelin'ny sliding dia manamora ny fahitana ny manodidina, ary ny mpandraharaha dia manana kodiaran-drivotra amin'ny fiara, fampisehoana loko dimy mirefy ary menus mora entina.
Tena zava-dehibe ny fampiononana amin'ny mpandraharaha, fa ny antony iray hafa mahatonga ny lazan'ny fizarana mini excavator dia ny fanitarana tsy tapaka ny karazana kojakoja omena. Ohatra, ny ECR58 an'ny Volvo Construction Equipment dia manana kojakoja mora soloina isan-karazany, ao anatin'izany ny siny, ny vaky, ny ankihibe, ary ny couplings haingana vaovao.
Raha niresaka momba ny lazan'ny excavators kely, ny talen'ny Off-Highways Research Chris Sleight dia nanantitrantitra ny fametahana. Hoy izy: "Amin'ny faran'ny maivana kokoa, midadasika ny karazana kojakoja azo ampiasaina, izay midika fa matetika ny fitaovana pneumatic dia malaza kokoa noho ny mpiasa an-tanana. Izany dia noho ny fampihenana ny fiantraikan'ny tabataba sy ny hovitrovitra eo amin'ny mpiasa, ary satria afaka manala ny mpiasa amin'ny fitaovana. "
JCB dia iray amin'ireo OEM maro izay te hanome mpanjifa safidy elektrika ho an'ny mini excavators
Nanampy toy izao koa i Slater: "Any Eoropa ary na any Amerika Avaratra aza, dia manolo fitaovana hafa ny mpangalatra madinika. Amin'ny faran'ny ambaratonga avo indrindra, ny dian-tongotra kelikely kokoa sy ny fahaizany mamono 360 degre dia midika fa amin'ny ankapobeny dia tsara kokoa noho ny fandefasana backhoe izy io. Ny milina dia malaza kokoa. "
Nanaiky ny maha zava-dehibe ny attachments ny Konas an'i Bobcat. Hoy izy: "Ny karazana siny isan-karazany omenay dia mbola "fitaovana" lehibe indrindra ao amin'ny andian-dahatsoratra 25 samihafa omentsika ho an'ny mini excavators, saingy miaraka amin'ny angady mandroso kokoa Miaraka amin'ny fivoaran'ny siny, mitombo io fironana io. Mihamitombo hatrany ny kojakoja hydraulic. Izany no nahatonga ny rafitra A-SAC, izay ampiasaina hatramin'ny dimy tsy miankina amin'ny tsenan'ny Bobcat. mba hampiasa fitaovana sarotra toy izany.
"Ny fampifangaroana ny tsipika fanampiana hydraulika vita amin'ny sandry miaraka amin'ny teknolojia A-SAC azo atao dia afaka manome safidy fanamboarana milina isan-karazany mba hahafeno ny fepetra ilaina rehetra, ka manatsara bebe kokoa ny andraikitr'ireo excavator ireo ho mpihazona fitaovana tena tsara."
Hitachi Construction Machinery (Europe) dia namoaka taratasy fotsy momba ny hoavin'ny sehatry ny fitaovana compact Eropeana. Nomarihin’izy ireo fa latsaky ny 3 taonina ny lanjan’ny 70%-n’ireo mini excavateur amidy any Eoropa. Izany dia noho ny fahazoana fahazoan-dàlana dia afaka misintona mora foana ny iray amin'ireo modely amin'ny tranofiara miaraka amin'ny fahazoan-dàlana mahazatra.
Ny taratasy fotsy dia maminavina fa ny fanaraha-maso lavitra dia hanana anjara toerana lehibe kokoa amin'ny tsenan'ny fitaovam-panorenana compact, ary ny mini excavators dia ampahany manan-danja amin'izany. Hoy ilay tatitra: “Tena zava-dehibe indrindra ny fanaraha-maso ny toerana misy ny fitaovana kely, satria matetika izy io no afindrafindra toerana iray mankany amin’ny iray hafa.
Noho izany, ny angon-drakitra momba ny toerana sy ny ora fiasana dia afaka manampy ny tompony, indrindra fa ny orinasa manofa trano, hanomana, hanatsara ny fahombiazany ary handamina ny asa fikojakojana. Raha jerena amin'ny lafiny fiarovana dia zava-dehibe ihany koa ny fampahalalana momba ny toerana misy azy-mora kokoa ny mangalatra milina kely kokoa noho ny mitahiry milina lehibe kokoa, noho izany dia mahazatra kokoa ny halatra fitaovana kely. ”
Ny mpanamboatra samihafa dia mampiasa ny excavator keliny mba hanomezana kitapo telematika isan-karazany. Tsy misy fenitra indostrialy. Hitachi mini excavators dia mifandray amin'ny rafitra fanaraha-maso lavitra Global e-Service, ary azo idirana amin'ny finday ihany koa ny angona.
Na dia zava-dehibe amin'ny fampahalalana aza ny toerana sy ny ora fiasana, ny tatitra dia manombatombana fa ny tompon'ny fitaovana amin'ny taranaka manaraka dia te hijery angona amin'ny antsipiriany kokoa. Manantena ny hahazo angona bebe kokoa avy amin'ny mpanamboatra ny tompony. Ny iray amin'ireo antony dia ny fidiran'ny mpanjifa tanora kokoa sy mahay teknolojia izay afaka mahatakatra sy mamakafaka tsara kokoa ny angona mba hanatsarana ny vokatra sy ny fahombiazany. ”
Takeuchi vao haingana no namoaka ny excavator hydraulic compact TB257FR, izay mpandimby ny TB153FR. Ny excavator vaovao dia manana
Ny boom offset ankavia miankavanana mitambatra amin'ny fihodinkodinan'ny rambony dia mamela azy hihodina tanteraka miaraka amin'ny fihantsiana kely.
Ny lanjan'ny fiasan'ny TB257FR dia 5840 kg (5.84 taonina), ny halalin'ny fandavahana dia 3.89m, ny halaviran'ny fanitarana ambony indrindra dia 6.2m, ary ny hery fandavahana siny dia 36.6kN.
Ny fiasan'ny boom havia sy havanana dia ahafahan'ny TB257FR hitrandraka ny offset amin'ny ilany havia sy havanana tsy mila mametraka ny milina. Fanampin'izany, ity endri-javatra ity dia mitazona counterweights kokoa mifanaraka amin'ny afovoan'ny milina, ka manatsara ny fahamarinan-toerana.
Voalaza fa ny tombony hafa amin'ity rafitra ity dia ny fahafahan'ny boom azo apetraka eo ambonin'ny afovoany, izay saika azo atao ny manao fihodinana tanteraka ao anatin'ny sakan'ny lalamby. Izany no mahatonga azy io ho tonga lafatra amin'ny fiasana amin'ny toeram-panorenana isan-karazany, ao anatin'izany ny tetik'asa lalana sy tetezana, araben'ny tanàna ary eo anelanelan'ny tranobe.
"Faly i Takeuchi manome TB257FR ho an'ny mpanjifanay," hoy i Toshiya Takeuchi, filohan'ny Takeuchi. "Ny fanoloran-tenan'i Takeuchi amin'ny fomban-drazanay momba ny fanavaozana sy ny teknolojia avo lenta dia hita taratra amin'ity milina ity. Ny boom offset ankavia sy havanana dia manome fahafaha-manao asa bebe kokoa, ary ny ivon'ny sinton'ny sinton'ny tany sy ny fametrahana lanja tsara indrindra dia mamorona sehatra tena marin-toerana. Mitovitovy amin'ny milina mahazatra ny fahaiza-manao mavesatra.
Shi Jang avy amin'ny Fikarohana Off-Highway dia namoaka fampitandremana tsara momba ny tsena Shinoa sy ny mpangalatra madinika, mampitandrina fa mety ho feno ny tsena. Izany dia satria ny OEM Shinoa sasany izay te hampitombo haingana ny ampahany amin'ny tsenany dia nampidina ny vidin'ny excavators keliny amin'ny 20%. Noho izany, rehefa mitombo ny varotra, dia voatsindry ny tombom-barotra, ary betsaka kokoa ny milina eny an-tsena noho ny teo aloha.
Nidina 20% fara-fahakeliny ny vidin'ny varotra amin'ny excavators kely raha oharina tamin'ny taon-dasa, ary nihena ny tsenan'ny mpanamboatra iraisam-pirenena satria tsy afaka mampihena be ny vidiny noho ny endrika mekanika avo lenta. Mikasa ny hampiditra milina mora kokoa izy ireo amin'ny ho avy, saingy feno milina mora ny tsena. "Nasongadin'i Shi Zhang.
Ny vidiny ambany dia nahasarika mpanjifa vaovao maro hividy milina, fa raha be loatra ny milina eny an-tsena ary tsy ampy ny asa dia hihena ny tsena. Na dia eo aza ny varotra tsara, ny tombom-barotry ny mpanamboatra malaza dia voatsindry noho ny vidiny ambany. ”
Nanampy i Jang fa ny vidiny ambany dia manasarotra ny mpivarotra hahazo tombony, ary ny fampidinana ny vidiny mba hampiroboroboana ny varotra dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny varotra ho avy.
Ny "Herinandron'ny Architecture Manerantany" alefa mivantana ao amin'ny boaty fidiranao dia manome vaovao farany, famoahana vokatra, tatitra fampirantiana ary maro hafa!
Ny "Herinandron'ny Architecture Manerantany" alefa mivantana ao amin'ny boaty fidiranao dia manome vaovao farany, famoahana vokatra, tatitra fampirantiana ary maro hafa!
SK6,000 dia vano mavesatra 6,000 taonina vaovao avy amin'ny Mammoet izay hatambatra amin'ny SK190 sy SK350 efa misy, ary nambara tamin'ny taona 2019 ny SK10,000.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH dia miresaka momba ny Covid-19, nahoana no tsy ny herinaratra ihany no valiny, misy bebe kokoa